當(dāng)裂縫寬度達(dá)較大大于8毫米使用灌縫技術(shù)效果優(yōu)于貼縫技術(shù)
路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)很多,包括貼縫、灌縫等方式,其原理都是對路面裂縫采取填充密封處理。當(dāng)路面裂縫寬度較小時,采用嘉格貼縫帶進(jìn)行粘貼處理是一種高效、快捷、性價(jià)比高、效果顯著的處理方式。然而,北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司通過多年來對幾千項(xiàng)裂縫修補(bǔ)案例的總結(jié)分析,當(dāng)裂縫寬度達(dá)較大,大于8毫米時,反而使用灌縫膠利用灌縫技術(shù)效果優(yōu)于貼縫技術(shù)。
當(dāng)路面裂縫寬度大于8毫米時,選擇采用灌縫技術(shù)的原因如下:
1、路面裂縫的寬度足夠大,無論是采用什么灌縫材料,灌縫材料都能很順暢的滲入裂縫中,能更有效的保證灌縫材料將裂縫填滿;
2、路面裂縫大于8毫米時,開槽過程中,只需切割兩壁松散、浮土、油污等,使其露出新的接觸面,對路面的切割量非常小,因此對路面的人為切割損壞就會降到很低。
3、在對特別寬的路面裂縫進(jìn)行灌縫處理時,還能在裂縫中嵌入骨料,配合型骨料的嵌入和與灌縫材料的融合更加貼切、密實(shí),由于配合型骨料能很好的嵌入和黏合固定,對裂縫以及路面都起到了很好的加固和加強(qiáng)作用,同時還能減少由于開槽引起的裂縫啃邊現(xiàn)象發(fā)生。
對大于8毫米的道路路面裂縫進(jìn)行灌縫處理后,對與瀝青混凝土路面,還具有的優(yōu)點(diǎn)如下:
1、恢復(fù)瀝青混凝土路面行車的平順性和舒適性;
2、恢復(fù)瀝青混凝土路面局部強(qiáng)度和承載能力;
3、彌補(bǔ)裂縫處原有瀝青混凝圖路面的強(qiáng)度不足;
4、彌補(bǔ)坑槽破損處原有瀝青混凝土路面耐水性的不足;
5、防止裂縫惡化,避免瀝青混凝土路面引發(fā)進(jìn)一步的破壞。
任何應(yīng)用技術(shù)必須以質(zhì)量保證為前提,在對大于8毫米的瀝青混凝土路面裂縫進(jìn)行處理的過程中,還需要抓好質(zhì)量環(huán)節(jié)的控制,其主要質(zhì)量控制要點(diǎn)包括:灌縫料的種類和主要技術(shù)指標(biāo);灌縫修補(bǔ)時機(jī)和環(huán)境溫度;灌縫料的加熱溫度;開槽尺寸,深寬比;槽縫內(nèi)表面的潔凈、干燥和堅(jiān)固性;灌縫前的烤縫溫度;灌縫料的均勻性和飽滿性等。
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