道路灌縫膠廠家提醒您，道路灌縫膠使用過程中，南方和北方還是有很大差別的，這是因為我國幅員遼闊，從南方到北方氣候復雜多變，從靠近熱帶的南海島礁到靠近寒帶的漠河地區都有高速公路的身影。因此這也導致了我們平常行駛的道路路況的復雜，對路面設施的維修和道路養護修補造成了一些阻礙。那么在寒冷的北方冬季里，我們在對道路路面縫隙修補使用道路灌縫膠時注意什么呢？

  其實一般情況下，道路灌縫膠生產廠家的道路灌縫膠要想在寒冷的北方路面使用的話，就必須經過行業標準上要求的“低溫拉伸測試”，只有達到了相應溫度的低溫拉伸測試合格的道路灌縫膠，才能被道路養護部門采購并且使用，才能確保用到路面上的道路灌縫膠不會脆裂和脫落。

  簡單的說，道路灌縫膠廠家出新配方時，都會自己先做低溫拉伸測試，達到要求后，再去第三方權威機構做檢測，其中就有低溫拉伸。低溫拉伸是將試件放于對應的溫度（例如如果使用的路面環境溫度為零下-30℃，則對應的溫度就是零下-30℃）條件下存放至少4個小時，然后對試件進行拉伸，拉伸規定的長度，拉伸量達到后取出，如果直接出現裂縫，那就說明這個道路灌縫膠廠家的材料不能用于零下-30℃的地方的路面裂縫修補。

  如果沒有出現裂縫，靜置一定時間后又能還原，且反復幾次都能還原，說明這個道路灌縫膠廠家的材料能用在零下-30℃環境下的道路路面裂縫修補，那么就能在寒冷地區使用，反之如果不通過則不能在寒冷地區使用。 那么道路灌縫膠廠家為什么要對道路灌縫膠進行低溫拉伸測試呢？其實這也是為了確保這種材料的低溫柔性，使其能適應裂縫在低溫環境下的冷縮導致裂縫加寬，能隨著一起拉伸變寬，以達到良好的密封效果。打個比方比如我們進行低溫拉伸測試，在-30的溫度下受凍，然后進行拉伸、靜置還原、拉伸、靜置還原的反復過程，就像模擬裂縫變寬變窄的過程，這樣道路灌縫膠還是具有極強的彈性和韌性，那么，該道路灌縫膠在冬季寒冷地區就不會出現開裂的情況。

  所以，在寒冷的北方冬季里，我們使用道路灌縫膠廠家生產的道路灌縫膠時，就要注意采購或購買的道路灌縫膠是否能通過低溫拉伸測試。

  北京嘉格偉業作為道路灌封膠生產廠家，其出品的每個批次的道路灌縫膠都需經過質檢部門檢測合格，包括低溫拉伸、軟化點、彈性恢復等指標檢測。針對嚴寒地區，低溫拉伸試驗是不可忽視的，如果低溫拉伸指標不合格的灌縫膠產品流到市場上，勢必會給養護施工工作帶來隱患，也是經不起寒冷冬日檢驗的，給養護單位帶來經濟損失！

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