近年來，國內外學者在灌縫膠研制及性能評價方面做了大量工作。參考ASTMD5329試驗規程對我國常用的11種灌縫膠進行測試;結果表明，我國常用的灌縫膠高溫性能較好，但低溫性能偏弱，達不到寒冷地區對于灌縫膠性能的相關要求。基于試驗研究提出了適用于我國灌縫膠性能評價的技術要求。同年，交通部頒布了《路面橡膠瀝青灌縫膠》規范，填補了我國對灌縫膠性能評價方法的空白。通過對灌縫膠改性劑及制備工藝研究，制備出一種性能優越、經濟合理的灌縫膠，該灌縫膠適用于溫暖地區及氣溫較低的地區，但高溫穩定性不足。基于室內試驗制得一種高性能瀝青混凝土路面密封膠，其具有較好的高溫穩定性、抗異物嵌性與抗腐蝕性，但其低溫變形及抗水損害能力一般。

國外對灌縫材料的研究起步較早，相應的灌縫膠性能普遍優于國產灌縫膠。2005年，研究了納米材料在灌縫膠中的應用，總結了常用填料的種類，分析了它們對材料性能的影響，解釋了某些納米填料改善灌縫材料性能的機理。同年，將Superpave中的直接拉伸試驗引入到灌縫膠的測試中，較好地評價了灌縫膠的低溫性能。2008年，通過直接拉伸試驗研究了低溫拉伸時灌縫材料內部的力學響應，采用延展性能、10秒后模量衰減和拉伸變形等參數能來預估灌縫材料的力學性能，并采用有限元發對灌縫材料在低溫拉伸時內部的應力狀況進行了模擬分析。在瀝青中摻入0.525%的膠粉及0.055%的酸制備了一種瀝青粘結劑，其特點在于只用了極少的膠粉就達到了灌縫材料對性能的要求。近年來，研制出適用于寒、溫、熱三種不同氣候的聚合物改性瀝青灌縫膠，因其良好的低溫柔韌性與彈性、高溫抗流動性及與裂縫壁的粘結性，使用較為廣泛。

國內大多數灌縫膠的儲存穩定性及低溫性能均較差，在使用過程中易出現早期失效問題。

實際調查表明，我國東北地區灌縫膠在使用一年后失效率達85%以上。而多數國外進口的灌縫膠路用性能優異，但價格昂貴，不利于推廣使用。因此，研制一種綜合性能的灌縫膠，既有利于瀝青路面裂縫的處治，延長道路壽命，又能節約養護成本。