瀝青冷補料可廣泛應用于路面、橋梁路面、停車場、機場跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區、工業園區、橋頭接縫以及施工機械以觸及部位的修補。

瀝青冷補料強度形成機理

（1）瀝青冷補料強度形成影響因素 

瀝青冷補料的強度形成與很多因素有關，主要有內因和外因兩個方面，內因主要有瀝青用量、集料級配等；外因主要有溫度、車流量等。

①、內部影響因素

瀝青冷補料在強度形成過程中主要有兩方面的作用，一方面改性瀝青與礦料之間的粘附力及內聚力，粘附力及內聚力好則混合料具有較高的粘結力，使得瀝青與礦料形成一個整體，進而不易產生剝落及推移。另一方面，混合料在經過碾壓后，礦料之間的嵌擠、鎖結作用形成的混合料的內摩擦阻力，良好的級配和更佳的瀝青用量是冷補料強度的內在保障。

②、外部影響因素

隨著車輛荷載的作用、溫度的變化及時間的推移，稀釋劑不斷揮發，瀝青的粘度逐漸增大，混合料越來越牢固，隨著車輛輪載的作用逐漸壓實成型。

（2）強度形成機理    

瀝青冷補料的強度形成主要有兩部分作用，一部分是材料內部的作用，通過瀝青的粘附性，礦料之間的內聚作用，使得礦料間形成一個有機的整體結構，另一部分是外界條件，通過碾壓，使得顆粒之間的間隙逐漸減小，混合料的摩擦力逐漸增大，加之稀釋劑的揮發，瀝青粘聚力進一步提高，使瀝青冷補料的強度逐漸增大，更終形成穩定具有一定強度的混合料。

基于瀝青冷補料的可塑性和流動性，瀝青冷補料能夠填充到路面坑槽的各個角度，通過機械的壓實及在空氣中的晾曬，稀釋劑的不斷揮發，瀝青材料越來越粘稠，混合料之間的間隙越來越小，顆粒分布更加均勻緊湊，在整個變化工程樁，單位面積的混合料含量逐漸增大，剛開始填筑時路面的軟綿感逐漸消失，整個過程需要6-8天，在之后的三個月，混合料的強度會逐漸增大直至強度趨于穩定。

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