道路養護單位在挑選修路材料的過程中，除了最重要的安全問題，如何阻止病害擴散一定是各個單位考慮的較多的問題。可廣大的群眾們---道路的“使用者”們，最重視的其實還是各個路段的行車體驗。

　　以一個群眾的角度來說，平時我們開車，經常會在高速公路等一些道路路面上，看到一條條一簇簇蜿蜒的黑色長條，像是墨水潑在了地面一樣，這些就是專門用來修補路面裂縫的道路灌縫膠；有時開車路過一些使用過灌縫膠的路段，車輛會有輕微的顛簸感，甚至車胎會吱呀作響...如果該路段較長且使用灌縫膠的數量較多，那么整個行車過程就會充滿噪音，行車體驗差。按理來說，車輛行駛在有裂縫的路面，產生顛簸或噪音很正常，但裂縫經灌縫膠修補過后，依舊產生這些現象帶給行人不適的體驗，這就有些說不過去了。

　　其實在通常情況下，灌縫膠作為一種專業修復路面裂縫的材料，使用后是并不會讓車輛產生顛簸感以及噪音干擾的，比如嘉格道路灌縫膠。嘉格道路灌縫膠曾用于京滬高速公路上，我有時出行會駕車路過那里，車輛碾壓過使用嘉格灌縫膠的路段時，不會產生顛簸，輪胎摩擦灌縫膠路面時也不會產生噪音，整個行車過程平穩舒適。

　　嘉格道路灌縫膠能夠帶來如此舒適的行車體驗，一是取決于其擁有較強的粘結性，能夠牢固而長久的嵌合路面裂縫，不易造成局部脫落現象，導致車輛顛簸。二是取決于嘉格灌縫膠擁有較高的彈性恢復率，膠質細膩的嘉格灌縫膠彈性很好，因此車輛碾壓時不會像一些彈性較差的灌縫膠一樣，因為過硬而產生噪音。

　　不同的道路灌縫膠，帶來的行車體驗自然就不一樣。想要讓大眾對該路段的養護工作給予好評，對于道路灌縫膠的選擇，就要慎重考慮行車體驗這個問題喲。