2020年3月，新春伊始，嘉格偉業研發的新品：嘉格網裂貼上線了，嘉格網裂貼的技術突破，通過嘉格的應用案例總結，推出多項網裂&龜裂處理新技能，解決了目前公路養護同仁們比較頭痛的網裂&龜裂處理問題，讓預防性養護更加得心應手。

2020年伴隨著陣陣瑞雪的降臨，隨后雖經歷了不堪回首的疫情，終歸是不平凡的一年，也是充滿希望和值得努力的一年。

北京嘉格偉業作為十余年的路面養護材料研發、生產、銷售的知名企業，參與起草了交通部2015年《路面加熱型密封膠》（JT/T740-2015）、《路面裂縫貼縫膠》（JT/T969-2015）、《瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼》（JT/T971-2015）等多項養護材料的行業標準。嘉格偉業不僅曾獲得了多項發明、實用證書，其《瀝青路面裂縫處治技術及標準研究》項目還獲得了交通部公路學會2015年科學技術獎一等獎。

在多去的一年里，嘉格網裂貼歷經需求調研、立項、方案研討等階段，在實驗室付諸實施開始研發，經歷了數十次的實驗室測試、道路應用的反復驗證之后，成型的嘉格網裂貼才終于可以面向用戶正式上線。

的嘉格網裂貼，成卷包裝，主要材料為嘉格偉業多年驗證的自主配方的高聚合物改性瀝青材料，根據不同的應用場景，配合不同的材料結構，讓道路網裂&龜裂處理也能get不同的施工效果。

《嘉格網裂貼應用場景一》：補充網裂路面粘結劑，重塑網裂&龜裂路面

嘉格網裂貼結構應用場景一：防粘保護膜+主材+皮膚膜 。

嘉格網裂貼用法應用場景一：掃、貼、壓三步完成。

1）清掃。清潔網裂&龜裂表面灰塵、雜質及其他松散物料。

2）粘貼。揭掉防粘保護膜，邊揭膜邊將嘉格網裂貼粘貼與清掃后的網裂&龜裂路面。

3）碾壓，開放交通。采用滾輪或小型鋼輪機碾壓粘貼后的嘉格網裂貼，使其更好的與路面粘結。

應用場景一方式下嘉格網裂貼效果：經過一段時間的行車碾壓之后，嘉格網裂貼會逐漸嵌入到裂縫的縫隙中，使松散、龜裂的裂縫重新連接在一起，表面的皮膚膜會逐漸碎末化與路面融為一體，應用場景一方式下，路面溫度越高，效果越明顯。

碾壓一周后的效果

《嘉格網裂貼應用場景二》：全路面鋪貼，路面加鋪換新顏。

嘉格網裂貼結構應用場景二：防粘保護膜+主材+石料（或者金剛砂等）。

嘉格網裂貼用法應用場景二：與應用場景一的施工方式一樣，不同之處在于場景一只鋪貼龜裂、網裂處，而應用場景二則是全路面鋪貼。

《嘉格網裂貼應用場景三》：配合石料，實現“類碎石封層”。

嘉格網裂貼結構應用場景三：防粘保護膜+主材+防粘保護膜。

嘉格網裂貼用法應用場景三：應用場景三為應用場景二的拓展，采用鋪貼嘉格網裂貼再撒布石料更后碾壓的方式完成，也可在北京嘉格偉業筑路科技有限公司訂制成型的直接使用。應用場景三方式下的施工流程：

1）清掃路面。清潔路面灰塵、雜質及其他松散物料。

2）揭膜鋪貼。該工藝需選用4mm厚嘉格網裂貼，揭掉一面的防粘保護膜如圖中那樣邊揭膜邊粘貼，粘貼完后揭掉另一面的防粘保護膜，粘貼之后揭掉另一面防粘保護膜前采用20kg以上滾輪壓實。

3）撒布石粒。以10米為單位，鋪貼一段之后撒布5-10粒徑清潔石粒。

4）碾壓。采用小型鋼輪碾壓，使石粒更好的嵌入嘉格網裂貼并與原路面接觸。

5）清除多余石粒，開放交通。碾壓3次以上后，掃除未粘黏的多余石粒。

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