JTAR—20系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設備經(jīng)驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—15系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設備經(jīng)驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—25系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設備經(jīng)驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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橡膠瀝青 可提供成品橡膠瀝青，保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業(yè)標準要求，且負責到廠溫度180度以上，剩余橡膠瀝青負責拉回，避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。

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橡膠瀝青材料加工 可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設備進行現(xiàn)場加工服務。

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橡膠瀝青灑布材料 橡膠瀝青撒布料是基質(zhì)瀝青、廢胎膠粉以及添加劑在一定條件下混合所生成的改性瀝青膠結料，不需要拌合，直接使用灑布車進行施工。橡膠瀝青撒布料具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應用于道路結構中防水黏結層。

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橡膠瀝青灑布材料加工 可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設備進行現(xiàn)場加工服務。

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溫拌橡膠瀝青材料 溫拌瀝青是通過一定得技術措施，使瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓施工都在相對較低的溫度下進行，在達到節(jié)能減排效果的同時，不降低瀝青混合料的使用性能。

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溫拌瀝青材料加工 可提供膠粉、溫拌橡膠瀝青專用生產(chǎn)設備進行現(xiàn)場加工服務。

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橡膠瀝青技術服務 橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進行組合，同時添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應用于道路結構中的應力吸收層和表面層中。

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抗車轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結合我國的重載交通特點和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機理，根據(jù)交通荷載的等級，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標設計抗車轍型混凝土，抗車轍型混合料的級配設計采用間斷型的級配設計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標和孔隙率水平進行抗車轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設計。

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橡膠瀝青橋面鋪裝技術服務方案 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結合，第二就是鋪裝層的防排水設計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結層+抗車轍層的結構設計，即能保證鋪裝層的黏結和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實現(xiàn)良好的路用性能和力學性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結構，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應用。

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抗裂型橡膠瀝青混凝土路面 根據(jù)橡膠瀝青的低溫柔性特點，針對高寒區(qū)氣候的特點，提出抗裂型橡膠瀝青混凝土的路面結構設計?？沽研拖鹉z瀝青混凝土采用濕拌法生產(chǎn)的橡膠瀝青，并對混合料的級配進行特殊設計，采用骨架型的粗粒式混合料級配，通過集料和黏結料的共同作用來改善混凝土的低溫抗裂效果，同時兼顧其高溫抗車撤能力。

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水泥路面加鋪橡膠瀝青混凝土（白改黑工程） 采用橡膠瀝青技術，其技術經(jīng)濟綜合效果已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛高度認可。根據(jù)舊水泥路面的情況，可采用不同的加鋪方案。

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橋面防水與鋪裝技術 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結合，第二就是鋪裝層的防排水設計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結層+抗車轍層的結構設計，即能保證鋪裝層的黏結和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實現(xiàn)良好的路用性能和力學性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結構，并已在廣東馬房大橋，北京四元橋等橋面鋪裝工程中應用。

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低噪音橡膠瀝青混凝土路面 橡膠瀝青粘度高，60℃動力粘度可達25000pa*s,安全可以代替高粘瀝青鋪筑OGFC路面，具有良好的排水降噪效果，在對降噪機理和我國的交通環(huán)境分析的基礎上，提出了的降噪瀝青混凝土的設計方法。在保證表面足夠的微觀構造的同時，充分混合料的多孔隙吸聲，并采用足夠高黏度的橡膠瀝青，保證混凝土具有良好的彈性和阻尼。具有良好的路用性能和減噪效果。根據(jù)以上原理設計的橡膠瀝青混凝土在北京看丹橋上取得了6-8DB的降噪效果。

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橡膠瀝青防水黏結層（應力吸收層） 橡膠瀝青防水黏結層是一種在噴灑橡膠瀝青類結合料后，立即灑鋪一定粒徑的粗集料，經(jīng)碾壓二形成薄層。橡膠瀝青作為黏結層和應力吸收層材料是國際上橡膠瀝青應用的一個重要方向，結合我國的瀝青路面損害的現(xiàn)狀和我國當前的大中修工程的建設，我公司提出熱灑布式橡膠瀝青防水黏結層的結構設計和施工工藝，目前已經(jīng)大量修建在我國的新建道路，舊瀝青混凝土路面加鋪，舊水泥混凝土路面加鋪和橋面鋪筑工程中，并申報了交通部公路工程工法。

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橋面鋪裝工程技術支持 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結合，第二就是鋪裝層的防排水設計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結層+抗車轍層的結構設計，即能保證鋪裝層的黏結和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實現(xiàn)良好的路用性能和力學性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結構，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應用。

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溫拌橡膠瀝青解方案 溫拌橡膠瀝青（混合料）針對橡膠瀝青生產(chǎn)及施工工程中溫度高、氣味重、煙霧大的問題，我公司根據(jù)用戶需求分別開發(fā)了溫拌橡膠瀝青和溫拌橡膠瀝青混合料的專用添加劑，可使橡膠瀝青或混合料的生產(chǎn)溫度分別降低20℃和30℃左右，大大減少煙氣排放，同時不降低橡膠瀝青的路用性能，2009 年溫拌橡膠瀝青混合料在北京長安街改造工程中得到應用，2010年溫拌橡膠瀝青在北京榆垡大街大修中得到應用。

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抗車轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結合我國的重載交通特點和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機理，我院提出AR-1的抗車轍型混合料的設計方法。根據(jù)交通荷載的等級，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標設計抗車轍型混泥土，抗車轍型混合料的級配設計采用間斷型的級配設計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標和孔隙率水平進行抗車轍型橡膠瀝青混泥土的配合比設計。

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瀝青灌縫膠的優(yōu)越性能 改性瀝青灌縫膠的優(yōu)越性能有很多，下面讓我為您介紹一下。嘉格瀝青灌縫膠是一種具有強粘結力和高彈性的瀝青聚合物密封材料，該材料是常溫固化改性橡膠瀝青，具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性，有極高的抗水損能力，良好的彈性恢復性能。嘉格瀝青灌縫膠具有可操作時間長、固化后材料收縮率小，具有優(yōu)良的機械性能，有很好的韌性和抗沖擊能力，并且耐酸堿，抗老化性能優(yōu)異，本產(chǎn)品不含有任何揮發(fā)性溶劑，是綠色環(huán)保的道路養(yǎng)護材料。

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橡膠瀝青灌縫膠基本性能包括哪些 目前，國內(nèi)采用的橡膠瀝青灌縫膠來源廣泛，質(zhì)量參差不齊，使用效果不盡理想，特別是低溫性能普遍較差，很多橡膠瀝青灌縫膠一到冬季即與裂縫壁撕裂，失去了防水效果。

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橡膠瀝青灌縫膠的主要成分是什么 現(xiàn)在橡膠瀝青灌縫膠成為大家一致認可的裂縫修補材料，今天我們就來了解一下橡膠瀝青灌縫膠的主要成分是什么，如何選擇橡膠瀝青灌縫膠品牌。

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嘉格路面橡膠瀝青貼縫帶好不好 安徽道路養(yǎng)護公司孫總表示能取得如今這樣的成就，既離不開公司全體員工踏實、認真、辛勤的付出，也離不開嘉格路面橡膠瀝青貼縫帶的出色表現(xiàn)。我們通過孫總的創(chuàng)業(yè)歷程來了解嘉格路面橡膠瀝青貼縫帶好不好。

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道路裂縫修補法寶嘉格橡膠瀝青貼縫帶 對于路面裂縫修補我們可以選擇多種材料，傳統(tǒng)瀝青和改性瀝青還有嘉格橡膠瀝青貼縫帶，哪種更好呢?

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湖北省武漢東西湖水泥路面白改黑中抗裂貼的應用 武漢東西湖部分道路水泥路面白改黑，采用了“抗裂貼+橡膠瀝青應力吸收層防治反射裂縫的復合處置技術”。用抗裂貼粘貼水泥混凝土路面接縫和裂縫，并整體鋪設1cm橡膠瀝青防水粘結層，通過抗裂貼+橡膠瀝青應力吸收層復合處置技術，實現(xiàn)防治反射裂縫及防水的作用。

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瀝青路面開裂灌縫用什么材料好呢？ 瀝青路面開裂灌縫用什么材料好呢？道路路面開裂灌縫材料用路面灌縫膠的比較多。路面灌縫膠通常采用橡膠類改性瀝青灌縫材料，即橡膠瀝青道路灌縫膠。

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站在天安門自己公司鋪的路面上看升旗的感覺 看到這歷史性的一刻，小編心里頓時感慨，因為曾經(jīng)小編所在公司（北京嘉格偉業(yè)）的路面材料橡膠瀝青就用在天安門前的大道上，這讓小編非常自豪。

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嘉格瀝青路面裂縫修補貼縫帶----以需求謀發(fā)展，以質(zhì)量求生存 嘉格偉業(yè)是一家以路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)生產(chǎn)與推廣應用為主營業(yè)務的高新技術企業(yè)。嘉格偉業(yè)自成立以來，在橡膠瀝青項目實施、設備制造及路面養(yǎng)護材料（道路灌縫膠、瀝青路面裂縫修補貼縫帶）研發(fā)推廣方面取得了豐碩成果和重大突破。

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一臺改性瀝青設備，自動化生產(chǎn)，輕松自如，成功交付生產(chǎn) 改性瀝青設備，橡膠瀝青設備，小批量生產(chǎn)，設備占地小，單次可生產(chǎn)10噸，原材料精確計量，帶預混合和剪切功能，計量、混合、反應、加入一體化設備，只需安裝基質(zhì)瀝青管路和出料管路即可進行生產(chǎn)。一鍵操作，輕松易學。安裝有監(jiān)控攝像，在控制室便可實時了解現(xiàn)場概況；具備粘度動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)粘度的遠程實時檢測，同時可實現(xiàn)溫度、粘度、反應時間、生產(chǎn)量、配比等數(shù)據(jù)的實時存儲。

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