橡膠瀝青材料加工 可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。

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SBS改進(jìn)瀝青材料 可提供成品SBS改性瀝青，保證滿足國家標(biāo)準(zhǔn)（JTG F40-2004）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)要求，且負(fù)責(zé)到廠溫度180度以上，剩余SBS改性瀝青負(fù)責(zé)拉回，避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。

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SBS改性瀝青加工 可提供SBS改性瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。

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生物瀝青材料 生物瀝青是黑色粘稠狀液體或膏狀物，目前主要有二大來源：一是利用植物油腳提煉植物瀝青，二是生物化工法煉制植物瀝青。現(xiàn)主要用于生產(chǎn)鑄造粘結(jié)劑、橡膠軟化劑、水泥預(yù)制隔離劑、黑色印刷油墨、瀝青涂料、涂料、表面活性炭、皮革助劑及重質(zhì)燃料等等。

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生物瀝青材料加工 基質(zhì)瀝青加熱到一定溫度后（約150℃），加入植物瀝青，繼續(xù)加熱至160℃以上；達(dá)到溫度的瀝青混合物進(jìn)入專用攪拌設(shè)備，同時按比例加入廢胎膠粉，三種材料混合后進(jìn)入反應(yīng)裝置，加入專用添加劑，繼續(xù)加熱到160℃以上；進(jìn)行指標(biāo)檢測，如合格即可提供給用戶。

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橡膠瀝青灑布材料 橡膠瀝青撒布料是基質(zhì)瀝青、廢胎膠粉以及添加劑在一定條件下混合所生成的改性瀝青膠結(jié)料，不需要拌合，直接使用灑布車進(jìn)行施工。橡膠瀝青撒布料具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中防水黏結(jié)層。

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橡膠瀝青灑布材料加工 可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。

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溫拌橡膠瀝青材料 溫拌瀝青是通過一定得技術(shù)措施，使瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓施工都在相對較低的溫度下進(jìn)行，在達(dá)到節(jié)能減排效果的同時，不降低瀝青混合料的使用性能。

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溫拌瀝青材料加工 可提供膠粉、溫拌橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。

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乳化瀝青材料 乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。

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乳化瀝青加工 乳化瀝青主要由瀝青、乳化劑、穩(wěn)定劑和水等組分所組成。常溫瀝青混合料是指在常溫下拌合，常溫下鋪筑的瀝青混合料。也可以作冷鋪瀝青混合料。常溫混合料所用的結(jié)合料為液體瀝青或乳化瀝青。為了節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。乳化瀝青混合料是采用乳化瀝青與礦料混合料在常溫狀態(tài)下拌合的，經(jīng)鋪筑與壓實(shí)成型后形成瀝青路面，根據(jù)礦料的級配類型分為乳化瀝青碎石混合料與乳化瀝青混泥土混合料。

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冷補(bǔ)料材料 冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時存在著如下缺點(diǎn)：(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué)，成本較高；(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好，造成重復(fù)修補(bǔ)，浪費(fèi)材料及人工費(fèi)；(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低，耐久性差，大部分使用不超過三個月，個別的只使用幾天就會脫落，浪費(fèi)了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

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嘉格系列貼縫帶（新老路面接縫修補(bǔ)應(yīng)用） 貼縫帶，用于路面裂縫修補(bǔ)，以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱填縫帶、壓縫帶等，采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。

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瀝青路面裂縫貼縫處理必用材料嘉格瀝青路面貼縫帶 瀝青道路也會出現(xiàn)裂縫,會影響經(jīng)濟(jì)的互相流通.路面貼縫帶已經(jīng)多范圍的處理瀝青路面的問題了,并且施工完即可通車,瀝青路面裂縫貼縫處理必用材料嘉格瀝青路面貼縫帶,具體原因請往下看。

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冷灌縫膠:無需加熱無需設(shè)備處理水泥混凝土路面伸縮縫即脹縫縮縫 嘉格冷灌縫膠，是一種不含瀝青的裂縫和伸縮縫灌縫材料，可實(shí)現(xiàn)常溫施工，不需要加熱，也不需要任何設(shè)備，只要您將縫隙清理干凈，擰掉瓶蓋，擰上我們免費(fèi)配送的錐形管就可以直接灌縫施工了

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嘉格瀝青道路貼縫帶 傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)材料施工流程復(fù)雜，施工效率低的問題一直困擾著眾多道路養(yǎng)護(hù)單位，一種施工效率非常高的嘉格道路貼縫帶，有效解決道路養(yǎng)護(hù)施工效率問題，一人一天可修補(bǔ)裂縫1000延米，無需設(shè)備

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低成本修補(bǔ)水泥路面裂縫&伸縮縫專用嘉格熱熔型灌縫膠 水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)過程中的低成本處理工藝，及采用嘉格熱熔型灌縫膠對路面裂縫進(jìn)行灌縫處理，材料成本降低到冷灌縫材料的1/5，嘉格熱熔型灌縫膠是道路專用裂縫灌縫材料，耐老化、使用壽命可達(dá)三年以上，再也無需年年施工。

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公路養(yǎng)護(hù)中裂縫修補(bǔ)的灌縫瀝青用多少號比較好？ 公路養(yǎng)護(hù)中裂縫修補(bǔ)采用傳統(tǒng)工藝使用灌縫瀝青一般70-120號不等，一般南方用的標(biāo)號低點(diǎn)，北方用的標(biāo)號高點(diǎn)，不過現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了，大家都采用對路用和高低溫性能進(jìn)行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。

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道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn) 嘉格偉業(yè)自進(jìn)入道路養(yǎng)護(hù)市場后一直以生產(chǎn)高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)材料嘉格道路專用密封膠為己任，秉承技術(shù)創(chuàng)優(yōu)的產(chǎn)品理念，近年來嘉格主打嘉格道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn)眾多，成為眾多客戶認(rèn)可的道路養(yǎng)護(hù)材料。

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瀝青路面裂縫修復(fù)自粘壓縫帶 瀝青路面自粘壓縫帶又叫嘉格路面貼縫帶，主要材質(zhì)是能夏天不流淌，冬天不脆裂的特殊改性瀝青，沒有胎基，修復(fù)路面裂縫時無需專用設(shè)備，施工方式簡便，施工時揭膜就能自粘粘貼。嘉格瀝青路面自粘壓縫帶在什么情況下使用呢？

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嘉格冷補(bǔ)瀝青混合料用于坑槽修補(bǔ)原理及施工方法 如何更加快捷、及時修補(bǔ)道路坑洞，對開槽的道路進(jìn)行快速回填，保證道路的暢通和美觀性成為了道路養(yǎng)護(hù)的一大難題，嘉格偉業(yè)堅(jiān)持“方便、快捷，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”的產(chǎn)品開發(fā)理念，堅(jiān)持自主研發(fā)，推出的全天候嘉格瀝青冷補(bǔ)料，在國內(nèi)外廣受好評！嘉格冷補(bǔ)料已成為道路養(yǎng)護(hù)，坑槽修補(bǔ)的品牌材料。

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嘉格路面貼縫帶：修補(bǔ)處理多種形式的路面裂縫 路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復(fù)雜導(dǎo)致路面裂縫形式多樣，因此路面貼縫帶有多種規(guī)格，所以能應(yīng)對不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補(bǔ)處理。

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如何預(yù)防嘉格瀝青密封膠在施工過程中出現(xiàn)脫落現(xiàn)象 嘉格瀝青密封膠作為高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)材料廣泛應(yīng)用于各種道路養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目工程中，那么如何預(yù)防嘉格瀝青密封膠在施工過程中出現(xiàn)脫落現(xiàn)象呢?

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道路路面維修之-路面病害類型 由于道路建設(shè)中存在的隱患，道路使用中所處自然環(huán)境、交通載荷等原因，針對不同材質(zhì)的路面會產(chǎn)生不同程度和不同形式的路面病害，我們通過大量的走訪和無數(shù)養(yǎng)護(hù)施工案例經(jīng)驗(yàn)，羅列了一些常見的道路病害類型，以供大家在路面維修方案制定過程中參考。

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橡膠瀝青技術(shù)服務(wù) 橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細(xì)級配比例進(jìn)行組合，同時添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。

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抗車轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結(jié)合我國的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，根據(jù)交通荷載的等級，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車轍型混凝土，抗車轍型混合料的級配設(shè)計(jì)采用間斷型的級配設(shè)計(jì)方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)。

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橡膠瀝青橋面鋪裝技術(shù)服務(wù)方案 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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抗裂型橡膠瀝青混凝土路面 根據(jù)橡膠瀝青的低溫柔性特點(diǎn)，針對高寒區(qū)氣候的特點(diǎn)，提出抗裂型橡膠瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?？沽研拖鹉z瀝青混凝土采用濕拌法生產(chǎn)的橡膠瀝青，并對混合料的級配進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，采用骨架型的粗粒式混合料級配，通過集料和黏結(jié)料的共同作用來改善混凝土的低溫抗裂效果，同時兼顧其高溫抗車撤能力。

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水泥路面加鋪橡膠瀝青混凝土（白改黑工程） 采用橡膠瀝青技術(shù)，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合效果已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛高度認(rèn)可。根據(jù)舊水泥路面的情況，可采用不同的加鋪方案。

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高粘度瀝青及改性瀝青技術(shù) 排水性瀝青里面的主要特點(diǎn)是空隙率較大（18-25%），使得其受水、空氣、陽光侵蝕的可能性增大，導(dǎo)致了路面的耐久性降低。瀝青混合料需具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，并且由于混合料內(nèi)部長期遭受雨水侵蝕，還要求具有高的抗水能力。這就要求所選用的瀝青材料具有較好的高溫穩(wěn)定性、低溫康烈性以及抗氧化性能。

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