公路國檢明年上半年進行6月結(jié)束
11月2日,全國干線公路養(yǎng)護管理檢查(簡稱“國檢”)布置會在安徽合肥召開,交通運輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規(guī)范化評分細則,并就“國檢”有關(guān)事項進行了解答和說明。“迎國檢”將于2011年上半年分批次進行。
據(jù)了解,此次“國檢”包括路況檢查和管理規(guī)范化檢查兩方面,全國所有國省干線公路均列入“國檢”范圍,地方各級公路管理機構(gòu)和收費公路經(jīng)營管理單位均為受檢單位。檢查分6批次展開,批次5個省區(qū)的檢查將于2011年4月15日前結(jié)束,更后一個批次6個省區(qū)的檢查將于2011年6月30 日前結(jié)束。
部公路局局長李華在布置“國檢”具體工作時說,此次檢查仍采用各省份交叉互檢的方式,每個省區(qū)既是受檢單位,又是檢查其他省區(qū)的組長單位,要明確組檢、受檢各方責任,確保檢查路線隨機抽取的公平公正,保證路況檢查數(shù)據(jù)客觀公平,任一抽檢路段的檢測任務完成后,檢查組應立即封存結(jié)果,完成全部檢測任務后再統(tǒng)一封存提交部公路局。此外,各地要及時全面提供管理規(guī)范化檢查資料,內(nèi)容應實事求是、突出特點。
部監(jiān)察局局長鐘華強調(diào)了“國檢”的紀律要求。他說,各單位的思想認識和紀律意識都要到位,應從大局出發(fā),充分認識“國檢”工作的重要性,有強烈的責任意識,切實抓好“國檢”各項工作。
推薦產(chǎn)品
- 嘉格灌縫膠(橋面伸縮縫修補應用)
灌縫技術(shù)作為瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)的重要組成部分,其對應產(chǎn)品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質(zhì)量,但價格昂貴,國內(nèi)受資金等因素制約,裂縫修補技術(shù)與修補材料選擇隨意,相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。
- 道路路面瀝青貼縫帶
道路路面瀝青貼縫帶,用于路面裂縫修補,采用重交道路改性瀝青高聚合物為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、嵌縫條、貼縫膠等,該產(chǎn)品單道施工,10分鐘學會施工,只需揭膜、粘貼、壓實三步完成,無需專用設(shè)備,粘貼完即可開放交通,施工綠色環(huán)保,快捷。
- 公路養(yǎng)護中裂縫修補的灌縫瀝青用多少號比較好?
公路養(yǎng)護中裂縫修補采用傳統(tǒng)工藝使用灌縫瀝青一般70-120號不等,一般南方用的標號低點,北方用的標號高點,不過現(xiàn)在技術(shù)進步了,大家都采用對路用和高低溫性能進行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。
- 橡膠瀝青
可提供成品橡膠瀝青,保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業(yè)標準要求,且負責到廠溫度180度以上,剩余橡膠瀝青負責拉回,避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。
- JTAR—20系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備
北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點,公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
- 嘉格瀝青冷補料的價格
嘉格瀝青冷補料所使用的冷補添加劑是美國進口的冷補添加劑,每千克價格會超過普通冷補添加劑的百分之十左右。另外,嘉格瀝青冷補料所采用的性能改良添加劑能夠更好的鞏固瀝青冷補料的耐受性與穩(wěn)定性,售價與其他一般瀝青冷補料的售價幾乎持平,性價比高。且嘉格瀝青冷補料因其穩(wěn)定性與耐受性,在施工后能維持較長的時間,減少了頻繁更換修補所帶來的費用,從長遠的發(fā)展來看性價比會愈發(fā)提升。嘉格瀝青冷補料的成功案例較多,受到了使用者的一致好評,不輸進口瀝青冷補料的質(zhì)量,真正做到進口品質(zhì),國產(chǎn)價格
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