在道路養(yǎng)護市場有多種裂縫修補材料，那哪種更適用呢?瀝青路面出現(xiàn)裂縫可以使用灌縫膠修補嗎?

　　在高等級公路建設(shè)中，瀝青混凝土路面作為一種無縫連續(xù)路面，具有力學(xué)強度高、行車平穩(wěn)、噪音低且不揚塵等優(yōu)點，被我國及世界各國廣泛應(yīng)用。

　　據(jù)我國交通運輸部公布數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，我國高速公路總里程達9.56萬公里，高速公路總里程居前列，其中九成以上采用的是瀝青混凝土路面。伴隨著瀝青路面結(jié)構(gòu)在我國高等級公路的廣泛使用，瀝青路面逐漸出現(xiàn)各種早期病害，如裂縫、車轍、坑槽等，其中裂縫是瀝青路面出現(xiàn)多，也是主要的損害。

　　在車輛重載和自然環(huán)境的耦合作用下，瀝青路面出現(xiàn)早期裂縫，路表水和有害雜質(zhì)通過裂縫侵入基層，產(chǎn)生唧漿，坑槽等破壞，嚴(yán)重影響行車的舒適性。如果在微細裂縫產(chǎn)生初期不進行修補，裂縫的擴展使得路表雨水通過裂縫滲入路基，將會嚴(yán)重削弱基層的強度和穩(wěn)定性，使路面產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。

　　美國SHAR計劃指出，對瀝青路面裂縫病害進行及時的修補，可以延長道路使用壽命10--一20年，節(jié)約一半維修費用。因此，隨著我國高速公路瀝青路面的迅速發(fā)展，瀝青路面裂縫修補技術(shù)研究具有重大的工程應(yīng)用需求，對延緩路面使用性能惡化速率、提高路面維修效率、延長路面使用壽命具有重要意義。

　　瀝青混凝土路面裂縫修補的方法主要有表面填縫和裂縫灌漿，表面填縫僅僅能對裂縫進行表面填封，以達到堵水目的，灌縫則可以通過壓漿技術(shù)將灌漿材料注入到裂縫內(nèi)部達到裂縫表面堵水與裂縫內(nèi)部結(jié)構(gòu)性修補的目的。

　　嘉格瀝青灌縫膠作為路面裂縫修補產(chǎn)品一直被全國各地的養(yǎng)護部門廣泛應(yīng)用，其產(chǎn)品特點和效果也很明了，對路面裂縫修補起了很好的防護作用。

　　嘉格瀝青灌縫膠具有彈性高、回粘性好、耐磨性強。它可使路面裂縫反復(fù)粘結(jié)，能滿足裂縫變形的需要。與骨料保持較強的粘結(jié)力，耐磨耗壽命為普通路面的2~3倍。而且有抗撕裂性，夏季高溫路面不會曬軟，冬季路面不脆裂收縮，保持較好彈性，減少路面裂縫。并可用作路橋裂縫和伸縮縫修補、施工等領(lǐng)域，也可用于建筑物灌縫防水處理。

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