我們的公路養(yǎng)護到了應(yīng)該反省的時候了，我們一直以來，養(yǎng)護都是為了應(yīng)付檢查，養(yǎng)護沒有標(biāo)準(zhǔn)，比如護坡怎么養(yǎng)護，雨后是不是要對護坡進行檢查，護坡上是不是應(yīng)該長上草以防止雨水沖刷，護坡要保持至少多少的坡度，護坡上有被水沖出的凹槽是不是要及時填好，容易被水沖壞的地方是不是要改水，或分散水流，護坡底部還要防止被人挖掘，流水等等。我們實際有沒有這么做過，或要求過。我們路上的行道樹主要靠行車自動修剪，行道樹應(yīng)該怎樣種植和修剪，使其不影響交通，我們有沒有要求過，做過這方面的探討研究。我們的控制紅線究竟有沒有控制住，原因在哪，為什么控制不住，我們有沒有針對問題，研究解決問題。過村鎮(zhèn)路段的公路污水池，垃圾場，責(zé)任在哪里，應(yīng)該怎樣解決，是繼續(xù)任其發(fā)展，還是解決問題，誰能解決問題，怎樣才能解決問題。 

    過去養(yǎng)護就是為了檢查，一檢查就鏟草，那時，就鏟路邊一點草，現(xiàn)在有過之而無不及，把護坡上的草都要搭梯子刮光，新修路段一下雨就被雨把護坡沖的道道溝槽，所以他們在剛做好的護坡上就打孔種草，而我們卻要千方百計的把護坡上的草滅掉，是什么原因。一些地方路邊有平臺，領(lǐng)導(dǎo)一見就說好，其他地方就紛紛效仿，在公路兩邊修平臺，修平臺也不能破壞路基吧，我們有些地方就把護坡半挖半填，結(jié)果只能是挖壞了路基沖毀了平臺。 

    路面上有了病害，我們應(yīng)該怎樣去對待，明明是路基病害卻硬要當(dāng)路面病害去處置，罩面，換油皮，換油皮和承重層，結(jié)果還是同樣的病害，這樣的工作一搞就是幾十年，愣是沒有人發(fā)現(xiàn)這些工作并不治病，都是浪費。領(lǐng)導(dǎo)還一本正經(jīng)的視察，檢查，搞競賽，搞培訓(xùn)，貶斥工人業(yè)務(wù)不精，素質(zhì)不高，其實他根本就沒有這方面的洞察力和心思。他們謀的是地位和金錢。我們這個社會，行業(yè)沒有把能力和地位掛鉤，往往是有地位的人沒有能力。這個能力是能夠及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，而不是霸道。 

汽車灑落在路上的沙石煤土我們可以清除，而堆放的建筑物料我們卻無能為力，那一個危害大？路邊的垃圾我們可以清除，而堆放的更多更大的糞土，柴火我們卻不敢動；路邊的小草我們可以滅，而比小草更難看的莊稼，灌木，我們卻不敢動；所有的污水，垃圾都可以排，倒到公路上來，而公路上的這些東西卻沒處去；路兩邊可以隨人隨便改造，甚至填埋水溝占道，而我們在路界內(nèi)開通水溝卻處處受阻。過去講邪不壓正，現(xiàn)在是正不壓邪。 

鼓吹的什么改變了面貌，上了臺階，取得了什么樣的成績等等都是虛的，能夠解決以上各種問題才算進步， 

文章來源：嘉格偉業(yè)  貼縫帶  道路灌縫膠