甘肅省高臺段重視冬季公路養(yǎng)護工作 確保道路安暢 甘肅高臺公路管理段高度重視公路冬季養(yǎng)護工作，通過有效措施的落實，確保所養(yǎng)道路的安全暢通。詳情如下： 　　一、組織開展橋涵、路面養(yǎng)護“回頭看”活動。對養(yǎng)護路段內(nèi)的重點橋涵可能存在隱患的部位和路面裂縫等病害進行查找分析，采取定點觀測、用瀝青灌縫膠進行修補處理等措施進行及時處治。 　　二、高度重視降雪天氣時段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點路段采備了足夠數(shù)量防滑砂和融雪劑的基礎(chǔ)上，進一步完善了應(yīng)急預(yù)案，確保遇到降雪天氣立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時清除路障和積雪。 　　三、注重路面保潔工作，確保路面干凈整潔。對臨澤沙河鎮(zhèn)、高臺南華鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)過境路段，保潔難度相對較大、易造成路面臟亂的重點路段，采取加大上路巡查頻次和增加機械清掃力度的形式，保持路面干凈清潔。

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湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進行路面養(yǎng)護 2013年4月27日，湖北省恩施市環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經(jīng)驗豐富化養(yǎng)護隊正在將養(yǎng)護新材料路面灌縫膠運用新設(shè)備進行機械化預(yù)防性養(yǎng)護培訓(xùn)演練，州、市公路局相關(guān)工作人員及生產(chǎn)廠家技術(shù)人員對養(yǎng)護操作人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)。 當(dāng)天下午14時許，恩施市公路局養(yǎng)護中心初次將路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補，清縫機、開槽機、灌縫機、肩背式吹風(fēng)機四臺小型機械同時作業(yè)，對環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段路面裂縫進行修補。 經(jīng)過3個多小時的操作施工，養(yǎng)護工人快速掌握了機械操作性能及新技術(shù)使用，將此路段裂縫修補完好。該局表示，今后將繼續(xù)推廣應(yīng)用路面灌縫膠這一新技術(shù)，進行瀝青、水泥路面裂縫修補，提高全市的公路養(yǎng)護水平、節(jié)約成本、改善路況整體效果。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護任務(wù) 日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長米灌縫養(yǎng)護任務(wù)，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運行安全。

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公路國檢明年上半年進行6月結(jié)束 11月2日，全國干線公路養(yǎng)護管理檢查（簡稱“國檢”）布置會在安徽合肥召開，交通運輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規(guī)范化評分細(xì)則，并就“國檢”有關(guān)事項進行了解答和說明。“迎國檢”將于2011年上半年分批次進行。

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重慶：2015年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護100％覆蓋 鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級均有農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)、有穩(wěn)定的資金渠道、農(nóng)村公路養(yǎng)護變成常態(tài)，到2015年重慶全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護覆蓋率將達(dá)到100％，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)、管養(yǎng)到位。

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宜城市公路局開展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護 為了提高宜城公路養(yǎng)護機械化水平，更好延長公路使用壽命，以的公路運營狀態(tài)為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購進新設(shè)備、運用新技術(shù)、新工藝開展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護工作。 　　據(jù)悉，該局此次購進的路大LD-C1000G型車載式路面綜合養(yǎng)護機具有路面破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實切割等多項功能。入冬以后，宜城公路局積極對管養(yǎng)公路路況進行詳細(xì)調(diào)查后，使用綜合養(yǎng)護車、壓路機等養(yǎng)護機械，有計劃地對管養(yǎng)的207國道、省道隨南線、宜遠(yuǎn)線、縣道孔上線瀝青路面早期病害進行處置，對破損瀝青路面進行修補。截止目前已完成裂縫路面撒鋪罩面3500平方，瀝青、水泥混凝土路面灌縫60000米，修補坑槽900平方。

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探索瀝青路面養(yǎng)護“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對策。 　　瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)、養(yǎng)護中得到了廣泛應(yīng)用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設(shè)長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及設(shè)計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導(dǎo)致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。 　　針對主要問題，技術(shù)人員踴躍建言建策，結(jié)合目前市場上的更新養(yǎng)護技術(shù)進行了認(rèn)真分析和研討，并達(dá)成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護工作中，該局將積極采用養(yǎng)護新技術(shù)，全面提升養(yǎng)護專業(yè)水平，實現(xiàn)“科技養(yǎng)護”，“環(huán)保養(yǎng)護”， 全力推進湘潭公路事業(yè)的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。

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城市道路大面積推廣預(yù)防性養(yǎng)護 日前，北京市二環(huán)路、平安大街、蓮花池東路、西外大街等15條道路共計125萬平方米預(yù)防性養(yǎng)護工程完工，這是北京市城市道路初次大面積推廣預(yù)養(yǎng)護技術(shù)。 　　據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護管理中心負(fù)責(zé)人介紹，通過預(yù)防性養(yǎng)護施工，能有效阻止水分下滲，防止路面老化、松散及裂縫等病害的產(chǎn)生，從而有效延長道路使用壽命，節(jié)約道路養(yǎng)護成本。今后，北京將每年列支6000萬至7000萬元專項資金，實施約100萬平方米的預(yù)防性養(yǎng)護工程，逐步提高全路網(wǎng)完好水平，延長道路使用年限。

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預(yù)防性養(yǎng)護策略與應(yīng)用技術(shù) 隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)高峰與公路養(yǎng)護高峰進入了重合期，養(yǎng)護的任務(wù)越來越重，各級各地對公路養(yǎng)護認(rèn)識也不斷提高，如何提高公路的養(yǎng)護水平，成為了目前公路管理部門普遍關(guān)注的焦點。另外，有限的養(yǎng)護資金和逐漸退化的公路服務(wù)水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創(chuàng)造更大的養(yǎng)護效益，也是公路管理部門更亟需解決的問題。預(yù)防性養(yǎng)護作為實現(xiàn)巨額公路資產(chǎn)保值、增值的有效技術(shù)手段，在解決此問題上顯示出了的優(yōu)越性。預(yù)防性養(yǎng)護作為道路養(yǎng)護的一種新理念，逐漸為大家所接受，并開始受到了重視、研究和應(yīng)用。

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新員工 新力量 新希望 嘉格偉業(yè)公司又迎來了新伙伴的加入！ 嘉格公司的員工業(yè)余文化生活是豐富多彩的，員工下班后可在員工活動室打臺球，羽毛球、籃球、乒乓球，今天恰逢周末，周末聚餐更熱鬧了，老員工熱烈歡迎新同事、新伙伴的加入。任何一個公司的成長壯大，都需要不斷的注入新鮮血液，企業(yè)才能不斷增加創(chuàng)新的思維，不斷突破原有的模式，帶來新的業(yè)務(wù)增長點。 隨著公司新產(chǎn)品、新研發(fā)成果的不斷推出，橡膠瀝青，改性瀝青材料銷售業(yè)績的不斷攀升；灌縫膠，貼縫帶等路面養(yǎng)護產(chǎn)品的市場需求不斷增加，需要公司有更大的營銷團隊、更多的研發(fā)、經(jīng)營、管理人才。我們深信嘉格公司在新老員工的共同努力下，憑借客戶對我們產(chǎn)品質(zhì)量的信賴以及售后服務(wù)工作的日趨成熟和到位，嘉格偉業(yè)公司將會邁入一個更新更高的發(fā)展階段。 聚餐席間，新員工很快就融入到了這個大家庭里，大家在一起說著，笑著，暢想著未來……嘉格偉業(yè)不僅是一個公司，也是一個充滿活力與溫暖的團隊，更是一個和諧

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金秋時節(jié) 碩果累累 收獲喜悅 民間有俗語“白露打核桃，霜降摘柿子”，我們公司有三棵柿子樹，就在公司的門口，像公司的衛(wèi)士，日夜忠誠的守護著我們嘉格家園。 柿子黃黃的，似一盞盞黃黃的燈籠掛在柿子樹的每一根枝條。望著碩果滿滿的柿子樹，員工們臉上掛滿喜悅，也充滿著對嘉格公司輝煌業(yè)績的憧憬。2014年是公司的豐收年，橡膠瀝青、改性瀝青項目已超額完成了全年生產(chǎn)任務(wù)，灌縫膠、貼縫帶等養(yǎng)護產(chǎn)品銷售額再創(chuàng)新高，而且貼縫帶材料、改性瀝青設(shè)備推陳出新，不斷升級換代，更大地滿足了客戶的需求，也創(chuàng)造了新的銷售增長點。 今天是霜降后的天，又恰逢周末，全體員工采摘柿子開始了！上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至工廠工人，一起動手摘柿子、裝柿子。很快，我們把三棵柿子樹就摘完了，望著分到手里的滿滿的柿子果，感受著豐收的喜悅、公司的溫暖…….

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路面養(yǎng)護 道路養(yǎng)護定義：對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路線和構(gòu)筑物及沿線設(shè)施進行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務(wù)水平，不斷滿足全社會對道路的要求。

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預(yù)防性養(yǎng)護的核心 咱們國家的公路，特別是高速公路已經(jīng)差不多7萬公里，前一階段是以建為主，到了現(xiàn)在，可以說已經(jīng)達(dá)了一個建養(yǎng)并重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經(jīng)有三分之一進入到養(yǎng)護、大修期。 　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養(yǎng)護比較頻繁。這次會議有很多公路養(yǎng)護的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養(yǎng)護還是處于經(jīng)驗型，以眼觀的路況作為確定養(yǎng)護時機的方法，這種方法就是我們以前經(jīng)常說到的：公路養(yǎng)護是一種糾錯型、治病型的養(yǎng)護。隨著社會發(fā)展進入到了小康水平，公眾對公路服務(wù)水平要求的提高，公路養(yǎng)護不一定達(dá)到設(shè)計、使用指標(biāo)的下限才去進行處理，所以，預(yù)防性養(yǎng)護提到了日程。預(yù)防性養(yǎng)護更關(guān)鍵的一個問題，就是養(yǎng)護的更佳時機。

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瀝青路面灌縫膠和瀝青路面貼縫膠道路裂縫防水修補好產(chǎn)品 一直以來，路面伸縮縫及裂縫滲漏水是道路養(yǎng)護工程中亟待解決的突出問題 ,作為以防水補縫為目的的路面養(yǎng)護修補材料，瀝青路面灌縫膠灌縫的方式和瀝青路面貼縫膠粘貼的方式均能有效解決瀝青路面裂縫的修補問題，其防止路面裂縫滲水、止水、防水補漏的效果顯著。

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談霧封層養(yǎng)護技術(shù) 霧封層特指將慢裂乳化瀝青稀釋液或特制路面保護劑噴灑（霧化）到現(xiàn)有瀝青路面表層。從而恢復(fù)瀝青路面在正常使用中氧化造成的輕微干裂、損失細(xì)骨料等現(xiàn)象，并封閉細(xì)小裂縫及表面孔洞。霧封層是一種預(yù)防性養(yǎng)護措施，一般噴灑量為0.23 L/m2～0.45 L/m2。 霧封層是一種成本相對較低的預(yù)防性養(yǎng)護方法，能有效地延緩路面病害的出現(xiàn)，而且工藝簡單，開放交通也比較快。

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目前橋梁加固養(yǎng)護行業(yè)情況 改革開放后，大力投資基礎(chǔ)建設(shè)成為國家意志，重視新建項目建設(shè)使我國近三十年的道橋數(shù)量超過過去幾千年的總和，各種結(jié)構(gòu)型式應(yīng)有盡有，建橋技術(shù)水平也達(dá)到了世界一流。但在重視新建的同時，沒能同樣重視后期養(yǎng)護管理，除少數(shù)重要橋梁外，大量的橋梁在過去一段時間里處在缺少管養(yǎng)的狀態(tài)，全國范圍的橋梁狀況堪憂。至2006年有關(guān)資料顯示，全國病害橋梁超過10萬座，其中危橋有6282座。這些橋梁均屬于五類橋，即“技術(shù)狀況處于危險狀態(tài)，部分重要構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重缺損，橋梁承載能力明顯降低并危及橋梁安全”。

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嘉格偉業(yè)橡膠瀝青出廠前拉伸試驗檢測紀(jì)實 我公司橡膠瀝青出廠前嚴(yán)格執(zhí)行檢驗流程，主要檢測橡膠瀝青的延度、軟化點、針入度、離稀及彈性恢復(fù)指標(biāo)，根據(jù)《 廢輪胎橡膠瀝青及混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，按照規(guī)定步驟和方法嚴(yán)格檢驗，保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量合格。 為了對我公司產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，公司專門成立了技術(shù)部和出廠檢測實驗室，由專門的人員和崗位對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，明確崗位職責(zé)，層層把關(guān)，堅決杜絕不合格產(chǎn)品流出企業(yè)。同時檢測的產(chǎn)品還有灌縫膠、貼縫帶等路面養(yǎng)護產(chǎn)品，指標(biāo)控制與各崗位績效掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴(yán)控質(zhì)量風(fēng)險。 下圖：橡膠瀝青進行拉伸試驗檢測試驗

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上饒：2014年養(yǎng)護大中修工程項目推進會在余干召開 為了更好地推動全市公路工程項目建設(shè)又好又快地發(fā)展，10月11日，上饒公路管理局在余干召開2014年養(yǎng)護大中修工程項目推進會。市公路管理局局長彭良善，副局長徐建云等出席，市養(yǎng)護大中修工程指揮部成員及各公路分局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)40余人列席會議。

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山西平順創(chuàng)建山區(qū)農(nóng)村公路特色養(yǎng)護縣 今年是周成富擔(dān)任山西省平順縣古石線東寺頭段養(yǎng)護隊長的第四個年頭。9月末，平順連降中雨，公路巡查和清理塌方的重任，讓老周和養(yǎng)護隊員們忙碌了許多。提起月均幾百元到1千元的收入，隊員們坦言工資有些低。但目前平順試點開展山區(qū)農(nóng)村公路特色養(yǎng)護縣創(chuàng)建，讓養(yǎng)路工有了增收的希望。

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瀝青路面現(xiàn)場熱再生“節(jié)能減排”環(huán)保效益突出 瀝青路面進入大修期后，為節(jié)約維修資金，同時減少大量廢料對環(huán)境的污染，熱再生技術(shù)在養(yǎng)護工程中越來越受到青睞，本文著重分析熱再生的節(jié)能環(huán)保效益。

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高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修對策 在我國公路工程中，高速公路瀝青路面常見病害經(jīng)常導(dǎo)致路段維修周期縮短，養(yǎng)護費用增加，嚴(yán)重制約著高速公路的正常使用。筆者結(jié)合工作實際，提出一些高速公路瀝青路面養(yǎng)護的方法，以期與同行交流。

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東北地區(qū)路面裂縫修補，貼縫帶用著怎么樣？ 貼縫帶因施工方便，對交通影響小，而且效果也不錯，現(xiàn)在的養(yǎng)護產(chǎn)品越來越傾向于貼縫帶，但是，修補裂縫或路面損壞不太嚴(yán)重可以用貼縫帶，但像路面坑槽、裂縫較大著一般用冷補料、灌縫膠的比較多，修補的也很好。

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北京延慶項目嘉格貼縫帶施工后回訪效果 2014年9月，我公司技術(shù)人員對延慶RS貼縫帶施工項目進行了回訪，回訪中發(fā)現(xiàn)RS貼縫帶與路面結(jié)合密實，無脫落等現(xiàn)象，材料使用效果得到了養(yǎng)護單位的肯定和認(rèn)可。以下為延慶八中前街道路面貼縫帶補縫施工2個月后的實景效果拍攝：

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江西：滬昆高速宜春養(yǎng)護中心精心打造樣板工程展示養(yǎng)護新亮點 為進一步提高高速公路養(yǎng)護管理水平和綜合服務(wù)水平，滬昆高速宜春養(yǎng)護中心多舉措精心打造樣板工程展示養(yǎng)護新亮點，全面提升高速公路養(yǎng)護效果。

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嘉格貼縫帶優(yōu)勢顯著，養(yǎng)護季供不應(yīng)求 貼縫帶，主要用于公路的路面裂縫修補，是以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱填縫帶、壓縫帶，貼縫膠，馬路創(chuàng)可貼等，采用貼縫技術(shù)較好的彌補了填縫和灌縫技術(shù)的不足。

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瀝青路面貼縫帶施工技術(shù)指南 一、總則 1、目的 指導(dǎo)瀝青路面貼縫帶在施工中的應(yīng)用，預(yù)防裂縫發(fā)展，防止雨水進入路面裂縫造成路基路面破損，延長路面使用壽命，減少養(yǎng)護投資。

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瀝青路面裂縫灌縫工序 瀝青路面建成后都會不同程度的產(chǎn)生各種各樣的裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅對路面的連續(xù)性和平整度產(chǎn)生破壞，而且容易造成水份侵蝕路基而影響路面的使用壽命，同時增加了路面的養(yǎng)護保養(yǎng)工作及費用。因此，世界各國都對裂縫的修補工作非常重視，裂縫修補是路面預(yù)防性養(yǎng)護工作首要解決的問題。

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道路密封膠的各種優(yōu)勢 機器需要養(yǎng)護，同樣的道路也需要養(yǎng)護，道路密封膠作為一種道路養(yǎng)護產(chǎn)品，它已經(jīng)在道路護理方面做出很大的貢獻(xiàn)。道路密封膠取代以往的石油瀝青材料的低端工藝，創(chuàng)新采用道路密封膠方法，這種新工藝是從噴槍出來的，能夠完全填滿開出的坑槽而且不會形成外溢。

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嘉格偉業(yè)2014版“嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南”即將出爐 隨著嘉格偉業(yè)嘉格系列路面封縫產(chǎn)品的大力推廣，越來越多的客戶了解和信任我公司的嘉格貼縫帶、灌縫膠等路面封縫產(chǎn)品，但在具體的使用過程中因養(yǎng)護工人施工不當(dāng)影響施工效果的例子不在少數(shù)，為了扭轉(zhuǎn)這種局面，進一步明確并規(guī)范嘉格貼縫帶的施工注意事項及施工要領(lǐng)，技術(shù)部對《嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南》（2013版）進行了重新修訂和改版。改版后的指南以上百例實地施工案例為基礎(chǔ)，通過技術(shù)部、工程部等部門員工的集體研討，更終定稿形成《嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南》（2014版）。

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貼縫帶為綠色環(huán)保的早期路面養(yǎng)護技術(shù) -----有感于晉中市交通局<關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護貼縫帶的通知>的文件 2014年4月28日，晉中市交通局辦公室下發(fā)了《關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護貼縫帶的通知》的文件，號召晉中市交通局、公路處及各下屬單位調(diào)查縣鄉(xiāng)公路的裂縫情況并認(rèn)真分析對策。文件中指出：裂縫貼縫帶是較成熟的早期養(yǎng)護技術(shù)，目前已在高速公路和國省道普遍使用，縣鄉(xiāng)路上還沒有推廣，文件中要求進行貼縫帶試驗路段，并要求匯總貼縫帶實驗資料、圖片、錄像、施工記錄等有關(guān)基礎(chǔ)資料。交通質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)鑒定原材料的質(zhì)量，以及驗收施工后的質(zhì)量，并提出改進的要求。各縣交通局負(fù)責(zé)貼縫帶試驗段的施工及施工技術(shù)資料，并總結(jié)施工工藝、材料成本方面的可行性，提出改進意見及其他的裂縫修補好辦法。文件中要求由公路處匯總、編寫試驗報告。

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