冷補(bǔ)料添加劑 目前我國公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)困擾已久的難題,就是瀝青路面低溫季節(jié)和雨季施工及養(yǎng)護(hù)都比較困難,工程質(zhì)量不能得到保證.為了更好的解決這個難題, 嘉格偉業(yè)引進(jìn)美國冷補(bǔ)添加劑,可用于生產(chǎn)瀝青冷補(bǔ)料,方便路面養(yǎng)護(hù)施工,從根本上解決了低溫季節(jié)和雨季難以施工和養(yǎng)護(hù)的困擾.

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抗裂貼 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。

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冷補(bǔ)料材料 冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時存在著如下缺點(diǎn)：(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué)，成本較高；(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好，造成重復(fù)修補(bǔ)，浪費(fèi)材料及人工費(fèi)；(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低，耐久性差，大部分使用不超過三個月，個別的只使用幾天就會脫落，浪費(fèi)了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

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JTAR—20系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn)，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—15系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn)，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—25系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn)，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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橡膠瀝青 可提供成品橡膠瀝青，保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，且負(fù)責(zé)到廠溫度180度以上，剩余橡膠瀝青負(fù)責(zé)拉回，避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。

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如何預(yù)防嘉格瀝青密封膠在施工過程中出現(xiàn)脫落現(xiàn)象 嘉格瀝青密封膠作為高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)材料廣泛應(yīng)用于各種道路養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目工程中，那么如何預(yù)防嘉格瀝青密封膠在施工過程中出現(xiàn)脫落現(xiàn)象呢?

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橡膠瀝青橋面鋪裝技術(shù)服務(wù)方案 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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水泥路面加鋪橡膠瀝青混凝土（白改黑工程） 采用橡膠瀝青技術(shù)，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合效果已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛高度認(rèn)可。根據(jù)舊水泥路面的情況，可采用不同的加鋪方案。

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橋面防水與鋪裝技術(shù) 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京四元橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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橡膠瀝青防水黏結(jié)層（應(yīng)力吸收層） 橡膠瀝青防水黏結(jié)層是一種在噴灑橡膠瀝青類結(jié)合料后，立即灑鋪一定粒徑的粗集料，經(jīng)碾壓二形成薄層。橡膠瀝青作為黏結(jié)層和應(yīng)力吸收層材料是國際上橡膠瀝青應(yīng)用的一個重要方向，結(jié)合我國的瀝青路面損害的現(xiàn)狀和我國當(dāng)前的大中修工程的建設(shè)，我公司提出熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝，目前已經(jīng)大量修建在我國的新建道路，舊瀝青混凝土路面加鋪，舊水泥混凝土路面加鋪和橋面鋪筑工程中，并申報(bào)了交通部公路工程工法。

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橋面鋪裝工程技術(shù)支持 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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溫拌橡膠瀝青解方案 溫拌橡膠瀝青（混合料）針對橡膠瀝青生產(chǎn)及施工工程中溫度高、氣味重、煙霧大的問題，我公司根據(jù)用戶需求分別開發(fā)了溫拌橡膠瀝青和溫拌橡膠瀝青混合料的專用添加劑，可使橡膠瀝青或混合料的生產(chǎn)溫度分別降低20℃和30℃左右，大大減少煙氣排放，同時不降低橡膠瀝青的路用性能，2009 年溫拌橡膠瀝青混合料在北京長安街改造工程中得到應(yīng)用，2010年溫拌橡膠瀝青在北京榆垡大街大修中得到應(yīng)用。

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嘉格道路灌縫膠：材質(zhì)、性價(jià)比、服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)桿 嘉格作為灌縫膠等四項(xiàng)行標(biāo)的起草單位，對產(chǎn)品有著十分的自信。目前，嘉格道路灌縫膠已經(jīng)被用于全國多個省市道路的路面裂縫修補(bǔ)工程中，均獲得了良好的效果，收獲了無數(shù)好評，是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的道路灌縫膠廠家。嘉格灌縫膠廠家將繼續(xù)砥礪前進(jìn)，靜候各位懷揣著養(yǎng)路理想的護(hù)路者們。

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嘉格公路貼縫帶，陪伴您一步步成長   　　光陰是個神奇的東西，能夠見證一個人的成長與蛻變，從青澀到成熟，爾后就一直在不斷成長的道路上腳步漸穩(wěn)。你的成長之路，會是什么模樣？北京嘉格偉業(yè)也即將迎來了它的十五年，十五年的成長之路，見證著嘉格始終腳踏實(shí)地的恪守著原則，堅(jiān)持生產(chǎn)高質(zhì)量的公路養(yǎng)護(hù)材料，并將這一承諾付諸于行動。多年的成長之路，帶你見證嘉格偉業(yè)公路貼縫帶的優(yōu)良品質(zhì)與獨(dú)特性能。 　　嘉格一直致力于道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的研究，與交通部公路科學(xué)研究院建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，依托強(qiáng)大的技術(shù)支持，對于多項(xiàng)路用材料的工程應(yīng)用建立了從材料采購、試驗(yàn)、安全生

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嘉格公路貼縫帶，陪伴您一步步成長   　　光陰是個神奇的東西，能夠見證一個人的成長與蛻變，從青澀到成熟，爾后就一直在不斷成長的道路上腳步漸穩(wěn)。你的成長之路，會是什么模樣？北京嘉格偉業(yè)也即將迎來了它的十五年，十五年的成長之路，見證著嘉格始終腳踏實(shí)地的恪守著原則，堅(jiān)持生產(chǎn)高質(zhì)量的公路養(yǎng)護(hù)材料，并將這一承諾付諸于行動。多年的成長之路，帶你見證嘉格偉業(yè)公路貼縫帶的優(yōu)良品質(zhì)與獨(dú)特性能。 　　嘉格一直致力于道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的研究，與交通部公路科學(xué)研究院建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，依托強(qiáng)大的技術(shù)支持，對于多項(xiàng)路用材料的工程應(yīng)用建立了從材料采購、試驗(yàn)、安全生

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添加劑對于瀝青冷補(bǔ)料結(jié)構(gòu)形成的影響 　　國內(nèi)對于冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)的研究起步于20世紀(jì)90年代，并借鑒外國冷態(tài)修補(bǔ)技術(shù)，先后研制了多種溶劑型瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料，大部分材料已經(jīng)應(yīng)用于實(shí)踐工程中，但是道路養(yǎng)護(hù)的需求仍不完善，需要做更深層次的研究發(fā)展。歐美國家對于瀝青冷補(bǔ)料研究較早，概念體系更完善，工程的實(shí)踐應(yīng)用也更熟練。而國內(nèi)對于冷補(bǔ)料的研究較晚，因此國內(nèi)此前對于瀝青冷補(bǔ)料性能的評價(jià)體系尚不明確，缺少對于瀝青冷補(bǔ)料應(yīng)用技術(shù)的規(guī)范以及產(chǎn)品性能的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致國內(nèi)瀝青冷補(bǔ)料市場魚目混珠，產(chǎn)品良莠不齊，阻礙了發(fā)展與市場推廣。 　　2020年天津市政提出冷補(bǔ)料技術(shù)

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嘉格道路瀝青灌縫膠，向您做出三個“保證” 隨著國家對豆腐渣工程的嚴(yán)厲打擊，各單位對道路養(yǎng)護(hù)材料的質(zhì)量也愈發(fā)重視。因此一款道路瀝青灌縫膠，想要在市場上穩(wěn)穩(wěn)的立足并收獲一眾用戶的信賴，絕不是一件容易的事情。嘉格道路瀝青灌縫膠，在養(yǎng)護(hù)市場中的位置可謂名列前茅，在行業(yè)內(nèi)外也贏得了良好的口碑。在此美譽(yù)之下，嘉格道路灌縫膠，向用戶們做出三個“保證”。

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嘉格公路裂縫貼縫帶在長安街上順利施工   　　公路裂縫貼縫帶又叫瀝青路面貼縫帶。許多工人們覺得，采用公路裂縫貼縫帶對路面裂縫進(jìn)行修復(fù)，是一項(xiàng)非常輕松高效的工程。相比較于傳統(tǒng)的灌縫技術(shù)，公路裂縫貼縫帶的使用非常簡單方便，無需進(jìn)行加熱或機(jī)械輔助，使用時直接將道路裂縫清掃干凈后，揭下貼縫帶下膜，粘貼于裂縫路面并用腳踩實(shí)即可。公路裂縫貼縫帶節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所耗費(fèi)人力物力少，每人每天可粘貼1km左右，大大降低了工人施工強(qiáng)度，提高施工效率。 　　嘉格公路裂縫貼縫帶，在今年十一月初，被使用于天安門前的長安街上。凌晨兩點(diǎn)，在養(yǎng)路工人們的熟練嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?/dd>

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選擇公路冷補(bǔ)料，眼光要放長遠(yuǎn) 　　公路冷補(bǔ)料又稱瀝青冷補(bǔ)料，現(xiàn)如今已經(jīng)被用于高速公路、市政道路、國省干線、小區(qū)道路的路面坑槽日常修補(bǔ)工程中。它的適用范圍較廣，不僅可以用于各種道路的養(yǎng)護(hù)，還能用于修補(bǔ)加固井蓋以及周圍路面等。 　　這么好用的道路養(yǎng)護(hù)材料，自然也有許多廠家會大力生產(chǎn)。生產(chǎn)的廠家多了，難免會有部分廠家的產(chǎn)品粗制濫造，為吸引客戶眼球價(jià)格打的很低，產(chǎn)品質(zhì)量自然好不到哪里去。俗話說一分錢一分貨，廠家無論如何都是要賺錢的，售價(jià)過低，其材料與生產(chǎn)工藝自然不會好到哪里去，可能會用回收瀝青與低價(jià)瀝青作為主要原材料，更談不上采用優(yōu)質(zhì)的冷補(bǔ)添加劑了。

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福建市政道路大面積實(shí)施路面灌封膠灌封施工 福建市政道路大面積實(shí)施路面灌封膠灌封施工，該城市市政工程維護(hù)管理處已出動施工人員二十余人，工程車輛3臺，完成路面灌封膠的瀝青灌封約十萬余米。

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抗裂貼在(白改黑)道路的應(yīng)用 所以，應(yīng)用嘉格抗裂貼進(jìn)行白改黑工程中的反射裂縫的處理是一項(xiàng)重要工程措施。

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路面發(fā)生裂縫使用嘉格道路灌縫膠修補(bǔ) 在瀝青混凝土路面的使用中，道路裂縫的存在嚴(yán)重影響了路面的服務(wù)性能及使用壽命，從以往的工程實(shí)踐來看，裂縫的產(chǎn)生是不可避免的，而如何將裂縫的影響降低，則需要道路養(yǎng)護(hù)人員重點(diǎn)考慮，近幾年來，嘉格道路灌縫膠成為裂縫修補(bǔ)的主要材料。

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瀝青冷補(bǔ)料有哪些優(yōu)點(diǎn) 目前我國公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)困擾已久的難題，就是瀝青路面低溫季節(jié)和雨季施工及養(yǎng)護(hù)都比較困難，工程質(zhì)量不能得到保證。

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路面貼縫帶有胎基與無胎基的有何區(qū)別？ 在傳統(tǒng)的道路裂縫養(yǎng)護(hù)工程中，大家都是把普通瀝青用大鐵鍋熬化之后對道路裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但是普通瀝青存在抗高低溫性能差的特點(diǎn)，會出現(xiàn)夏天高溫軟化（流淌）與低溫開裂的現(xiàn)象。然而，隨著路面貼縫帶的出現(xiàn)與普及，以上問題全部都迎刃而解。那么有胎基與無胎基的路面貼縫帶有何區(qū)別，貼縫帶廠家老師傅為您解答如下： 所謂有胎基的路面貼縫帶主要就是上面附有一層“胎基體”，一般來說這些“胎基體”大部分都是無紡布之類的。這種有胎基的路面貼縫帶存在著幾個重大的問題：是由于表層是無紡布，

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瀝青路面不同季節(jié)該如何養(yǎng)護(hù)？ 瀝青路面對氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求，下面瀝青路面灌縫膠廠家老師傅和大家分享一下： (1)春季：應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復(fù)冬寒春雨期臨時修

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路面防裂貼主要性能 抗裂貼對現(xiàn)代道路維護(hù)有很重要的作用。隨著道路的不斷加寬籌建，路政維護(hù)的任務(wù)量急劇增大，道路小問題如果大施工就會資源浪費(fèi)，抗裂貼恰逢好處。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 防裂貼（抗裂貼）主要性能： 1、隔離作用。鋪放防裂貼（又稱抗裂貼），將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層

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路面白改黑方案有幾種？ 現(xiàn)在，很多城市道路都開始了白改黑，不少人不知道其中的緣由，道路抗裂貼為你揭秘。白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色)，達(dá)到防水、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，

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瀝青灌縫膠都適合用在什么地方 嘉格瀝青灌縫膠適用范圍，主要應(yīng)用于混凝土橋梁、房屋、地下室、衛(wèi)生間、污水池、水利工程、路面、碼頭等工程中的裂縫修補(bǔ)等。

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